特斯拉ModelY拖着GLE和CayenneSUV感觉就像一个成年人在和幼儿玩耍

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当谈到ICE动力机器与电动汽车时，未来事物的味道通常会在不同口味的TeslaModelS或XPlaids中得到体现。好吧，不过这一次不是。

自十多年前声名鹊起以来，汽车和清洁能源公司特斯拉主要通过旗舰轿车和跨界车型对冲其性能赌注。因此，多年来，在P85D、P90D和P100D性能变体的帮助下，他们提高了围绕电动汽车的期望和炒作，以至于他们放弃了数字，转而追求Raven和Plaid的卓越性能。

现在，当然，每次他们中的一个出来玩——无论是在世界赛道上还是在赛道外，内燃机驱动的车辆通常都会害怕得发抖。但问题是，当EV如果敌人切换到较小的Model3轿车或ModelY跨界车，角色通常会颠倒过来。好吧，根据我们将向您展示的快速四分之一英里直线加速赛，并非总是如此。YouTube上WheelsPlus频道背后的摄像师是加拿大Mission的MissionRacewayPark赛道的忠实粉丝，但为了这些ICE与EV的相遇而搬到了拉斯维加斯赛车场的TheStrip。

就这样，他放弃了《河边的惊雷》"有利于位于克拉克县的大型内华达赛车运动综合体——距离著名的拉斯维加斯大道东北仅24公里(15英里)。该场地有多个赛道，包括几个公路赛道、一个椭圆形斗牛场、一条土路、一个越野赛道、一个梦幻赛车场，以及“TheStrip”。后者是四分之一英里的拖拉带，几乎与其他任何拖拉带都不一样——是为数不多的有四个车道而不是通常的两个车道的拖拉带之一。

不过，这次只需要经典配置，因为白色特斯拉ModelY与进口竞争对手W166第三代梅赛德斯-奔驰GLE竞争，后者可能是也可能不是AMG英雄。不管怎样，我们怀疑它不是那么好——或者司机的反应时间很糟糕，因为即使Y型赛车领先，仍然不足以确保胜利，因此13.65秒对14.33秒的结果!

这场比赛确实感觉就像一个成年人在和蹒跚学步的孩子玩耍，从观众的欢呼声和吼叫声来看，他们都喜欢特斯拉ModelY迅速扭转战局的方式。las，给保时捷卡宴带来优势并不完全明智——这就是为什么当晚的第二场比赛在0点41分开始，白色ModelY和深蓝色保时捷卡宴之间的比赛完全不同共。

这一次，特斯拉司机充分利用了ModelY电动动力总成的瞬时扭矩，并在圣诞树上绿灯亮起的同一瞬间冲出车道——让这辆强大的德国性能跨界车陷入了众所周知的“(电子)尘埃”并钉住一个公共汽车长度的差距，转化为12.24秒(112英里/小时/180公里/小时)到13.13秒(109英里/小时/175公里/小时)的胜利。哦，顺便说一句，如果您不一定是电动汽车或进口汽车的粉丝，总有解决方案可以解决我们四分之一英里的拖拉带罪恶感。例如，在YouTube上的Jmalcom2004频道提供的近四个小时的氮气和涡轮增压快速无时间怨恨式比赛怎么样?

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